18亿美元入股特斯拉:腾讯抢夺智能汽车入口?

2017-03-31

21世纪经济报道2017-03-30 08:46:27

对于互联网巨头来说,未来的汽车形式不重要,重要的是车联网带来新的红利和流量入口。预计到2018年,大量新品牌的新能源汽车将会推出。

329日,腾讯公司相关人士向21世纪经济报道记者证实,该公司以18亿美元入股美国电动汽车公司特斯拉,并获得5%的被动股权,成为后者第五大股东。

目前,特斯拉正致力于Model 3轿车、太阳能屋顶、建设超级电池工厂1号等目标的实现。从过往来看,腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外,也会演化出一些商业层面的合作。不过,上述腾讯公司相关人士表示,腾讯与特斯拉眼下并无具体的合作计划,未来可能视双方发展情况做适当考虑。

除了特斯拉以外,目前的新能源汽车市场,并未有更多现象级的产品面世。但是,这并不影响BAT等巨头的野心。阿里巴巴与上海汽车合作推出互联网汽车的同时,还投资了AR汽车导航公司WayRay。百度更是将无人车项目作为未来的重点,并计划三年商用五年量产。

业内人士认为,对于互联网巨头来说,未来的汽车形式不重要,重要的是车联网带来新的红利和流量入口。预计到2018年,大量新品牌的新能源汽车将会推出。

连投出行领域

公开资料显示,317日,腾讯通过全资子公司黄河投资有限公司(以下简称“黄河投资”)购入8167544股特斯拉股权,持股比例达5%。黄河投资是一家注册在英国维京群岛的投资公司。其董事包括腾讯控股董事局主席兼CEO马化腾和HIM集团的执行总裁Charles St Leger SearleHIM集团是腾讯的主要股东之一,Searle同时也是腾讯控股的非执行董事。

不过,这批股份为被动股权,腾讯并不能参与公司具体运营决策,只能通过买卖股票获得投资收益。

近年来,腾讯在汽车和出行领域多笔连投,从汽车制造到互联网出行,均有深入的布局。2015年,腾讯与富士康、和谐汽车共同出资10亿元成立新的公司,计划投资116亿元打造新一代智能电动汽车。

随后,腾讯将目光瞄准了蔚来汽车,后者估值在200亿元左右,主要从事高性能智能电动汽车研发。据悉,该公司将在2020年面向美国市场推出具备无人驾驶功能的量产车。此番,腾讯再度投资特斯拉,或为腾讯在自动驾驶和电动汽车领域的战略,进一步打开局面。

有利于开拓中国市场?

尽管腾讯公司并未透露未来可能合作的商业路径,抑或只是一次财务的投资。

在外媒看来,腾讯的支持或将促进特斯拉的业务发展。市场研究公司LMC Automotive高级副总裁杰夫·舒斯特分析称,特斯拉除了获得资金支持外,还有利于开拓中国市场。

众所周知,造车的成本巨大。从2014年到2016年,特斯拉已经连续三年净利润亏损,亏损额分别为2.94亿美元、8.89亿美元和7.73亿美元。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次表示特斯拉“很需要钱”。20162月,马斯克在致股东的公开信中表示,公司或将向华尔街寻求资本,虽然Model 3不需要额外资金,但原有资金已经十分紧张。

今年3月,特斯拉对外宣布,其2016年在中国的营收突破10亿美元,较2015年增长两倍多。按照去年营收计算,中国成为特斯拉第二大市场,仅次于美国。对于此次腾讯的投资,埃隆·马斯克在社交媒体上发文称,“很高兴腾讯成为特斯拉的投资者和顾问。”同时,他还透露,特斯拉Model 3收到的中国订单很少,这款汽车尚未在中国市场正式推出。

资深汽车行业分析人士钟师在接受21世纪经济报道记者采访时认为,行业不应该因为特斯拉的暂时亏损,便对新能源汽车有悲观的看法。中国市场的机遇摆在眼前,自然也是资本不愿意放过的机会。“毕竟现在互联网概念的汽车,无论是无人驾驶还是新能源车,试验产品都还没有落地,只能有待两年后的市场去验证。”


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